Les bons petits trucs à savoir :
- un feu vert pour vous n’est pas toujours vert pour celui qui vient dans votre direction mais il s’en fout. (donc ne demarrez que si vous êtes bien sûrs que les autres sont à l’arrêt).
- on démarre à l’orange (la séquence est Rouge orange vert orange rouge, on démarre à l’orange après le rouge bien entendu, pas l’autre…)
- on oublie les lignes blanches par terre, les argentins ne s’en servent pas.
- Passer entre deux voitures roulant à la même allure est assimilable à une tentative de suicide (si vous ne me croyez pas prenez un taxi vers minuit entre palermo et le centre)
- si vous êtes sur la bande de droite, un camion sur la 5ème bande à gauche et que la route tourne vers la gauche, prenez en compte le fait qu’il continue tout droit et se retrouvera donc sur votre bande…
- ne roulez pas trop vite mais quand vous êtes à côté de quelqu’un donnez un coup d’accélérateur pour être devant (celui de devant à toujours raison même quant il est en tort
) - atention aux motoceros (les livreurs à moto) qui déboulent derrière vous sans que vous ne remarquiez quoi que ce soit.
- Ne vous faîtes jamais coincé entre deux voitures (à votre droite et votre gauche)
- ne vous etonnez pas s’il l’on ne vous laisse pas de places (taxis qui se collent à vous) c’est comme cela ici donc le coup de pied dans la porte risque d’être du plus mauvais effet.
- oubliez les clignotants une fois sur deux.
a plus



2 réponses jusqu'à présent ↓
Pedro // novembre 1, 2008 à 9:05
En encore à Buenos Aires la conduite est civilisée en comparaison à ce qui se pratique en province. Ou, même dans les grandes villes, les feux tricolores (quand ils fonctionnent) ne sont l’apanage de la grande artère principale.
La bas une seule règle compte: La loi du plus fort, le plus fort étant désigné par une règle délicate à appréhender quand on est pas du cru, mais partagée par tous les locaux. Cette règle c’est celle de la somme coefficientée de la cylindrée, du poids du véhicule, du sexe du conducteur (et de sa taille réputée si c’est masculin), de l’égo du pilote divisé par la taille de son système cérébral, de la vitesse de son engin et de son degré d’alcoolémie.
enargentine // novembre 1, 2008 à 9:09
ma foi je vais voir cela dès ce week-end.