Mendoza Malargue

Après avoir fait la route lors de la pousruite du Dakar à partir du Sud j’avais décidé de repasser par cette route magnifique d’un point de vue paysage mais que la vent a malheureusement rendu difficilement pratiquable au vu du nombres de petites vagues. Je n’ai dés lors pas pu passer au Lago Diamante dont on dit le plus grand bien mais cela ne m’a pas empêché d’arriver à El Sosneado aux petites heures de la nuit après être repassé par ces splendides paysages que j’avais déjà vu lors du premier voyage.

Par contre à l’époque j’etais parti sur la mauvaise route lors de la montée vers Mendoza, bien m’en avais pris car la route 101 sur la fin est très très encaissée; ai mis plus de 30 minutes pour faire les 5 km qui rejoingnent la route de la concession petrolière… ensuite El sosneado par ce chemin que je connaissais mais sur lequel les camions de deblayage ne semblaient être passés; fini les 80 de moyenne lors du premier voyage, les 30 étaient difficilement atteints avant d’arriver à el Sosneado.
El Sosneado est un des points de départ pour la “Cabalguade del avion de los uruguayos”, la fameux avion uruguayen crashé dans les montagnes dont les survivants se nourirent de leur infortunés collègues morts auparavant.

2 jours pour l’aller, deux jours pour le retour à cheval et en camionette.

Pour ma part j’ai décidé de suivre les conseils de El Polaco (le soudeur a Mendoza aincien guide touristique) et de passer le Paso Pehuenche malgré une route dans un état calamiteux pour descendre par le côté chilien jusque Bariloche…

Mendoza – Santiago

Salut,
voilá un petit temps que je n ai donné de nouvelles et pour causes, je suis sur la route.

Aprés le petit périple à Mendoza je suis repassé du côté Chilien par le paso los andes pour la seconde fois avec quelques péripéties à Santiago; cellui qui trouvait les argentines chaudes n’a pas connu les chiliennes…

Pour ce qui est de Santiqgo en elle-même je n’en suis pas devenu un fan, tout du contraire d’ailleurs. Peu de batiments anciens même si l’architecture peut-être interressante, je ne suis pas parvenu à y trouver une âme.

Décu de ce passage par le Chili, tout comme le précédent ce seront deux voyages qui m’auront coûté d’avantage que rapporté (chute de la moto a la serena en janvier qui m’avait value 100euros de réparation, vol de quelques affaires sur le second voyage…)

Mendoza

Mendoza, la ville du vin rouge en argentine, de l olive… moi j’y aurai trouvé mon salut pour réparer un amortisseur et refaire quelques soudures…

Evidemment les soudures et la réparacion de l amortisseur cela prend du temps mais comme à l’heure de la siesta personne ne travaille, El polaco n’a rien trouvé de mieux que de m’inviter à manger quelques cotelettes le temps de midi.

Mon erreur aura été de parler de la bière… la siesta aura perduré jusqu’à l’heure du repas du soir… re-asado jusqu’aux petites heures.

Et on me demande pourquoi je ne compte pas rentrer en Belgique…

Ou suis je ?

Voilà un certain temps que je n’avais donné de nouvelles et pour cause, divers petits désagréments sont venus se planter sur ma route; rien de bien grave sinon une rencontre avec les feux arrière d’une voiture et quelques petites améliorations sur la moto.

Ai donc repris la route en direction de Mendoza dimanche par la rN7 que j’avais déjà emprunté pour rejoindre San Rafael lors du Dakar avec néanmoins quelques différences (passage par San luis et une vraie autoroute comme du billard).
Comme d’habitude il faut 800 kms de plat pour enfin trouvé le plaisir du motard(en tous les cas le mien), quelques courbes et dénivelés…

Sinon que dire sur Mendoza hormis que les gens y sont très accueillant et que seuls les touristes s’y balladent entre 15 et 17h (La siesta); c’est d’ailleurs un moment de la journée ou se produit une bonne partie des méfaits qui font l’actualité dans les journaux.

En parlerai d avantage plus tard

Mon Dakar: Mendoza – Chile Route 7

Après les péripéties de la veille, je repars en direction du Chili cette fois et m’apprête à passer la frontière pour la première fois.

Il existe plusieurs possibilités pour rejoindre le passage frontalier et celle que j’ai choisie passe par la lagune de Potrerillos, au milieu de la précordillière, avec ses teintes de bleu et de vert. Ensuite une suite de passage entre différente vallées sont au programme ; il s’agit en partie de la route empruntée par le Général San Martin il y a plus d’un siècle et demi pour libèrer l’Argentine.A Upsallata, je croise un concurrent belge du Dakar , xxx, ami de ma mère qui s’arrête pour converser 5 minutes devant une station d’essence ; il est pris d’assaut par les argentins qui lui font signer autographes, prendre des photos tel une star du showbiz.

Ensuite c’est la montée vers le paso Los Andes où je retrouve mes compères de la veille de la route 101.

Nous continuons ensemble jusque Valparaiso non sans quelques péripéties tels l’incendie d’un hummer de course juste après le péage de Los Andes où encore l’arrêt d’un concurrent par les carabinieri chiliens pour avoir dépasser des véhicules en mordant une double ligne blanche ; du côté argentin la seule fois où j’ai appercu cela, c’était afin que le policier puisse prendre une photo de l’équipage…

En arrivant à Valparaiso on se rend tout de suite compte que l’accueil (et la température) a baissé d’un cran par rapport à l’Argentine mais reste néanmoins plus chaleureuse que dans certains pays européens… En attendant Gato devant le parc fermé les us rencontrés en Argentine sont activés au chili aussi ; les photos vont bon train…