Perito Moreno – Rio Mayo

La pire partie de la route 40…

Bajo Caracoles – Perito Moreno

Certainement la plus belle partie de cette section de la route 40 avec en plus le fait que celle-ci soit en travaux et donc partiellement planne.

En sortant de Bajo Caracoles on a droit à un petit cirque sympathique finissant sur une partie de route asphaltée qui mène à Perito Moreno (les 40 derniers kilomètres sur les 120 entre les deux villes).

La qualité de la piste n’est pas trop mauvaise mais il faut se méfier des trous de sable dans les virages surtout dans la montée qui suis la sortie de Bajo Caracoles…

Tres Lagos – Bajo Caracoles

Voici donc le début de cette route 40 que bien des motards évitent pour plusieurs raisons:

1. la moyenne des vents y est supérieure aux 70km/h
2. la qualité de la piste est déplorable avec des monticules de 40cm de pierres entre chaque “bande de circulation” et donc en gros un vent latéral vous fait passer au mieux d’une bande a l autre, au pire hors de la route.
3. le nombre de véhicules passant sur cette route est très limité (y ai croisé  7 voitures en 8 heures de route)
4. Il n’y a pas grand chose à voir…

El Calafate – Tres Lagos

Je quitte donc El Calafate non sans aller voir le glacier Perito Moreno aux petites heures du jour afin d’eviter de payer ces 50 pesos que j’assimile à de l’escroquerie.

La route est agréable jusqu’au poste de contrôle (guichets) du parc où là elle devient simplement parfaite pour la moto. Les couleurs du ciel restent encore dans les rosés, il fait bon sans être trop froid.

Lentement se dévoile les contours du glacier virage après virage; simplement impressionnant. Ce glacier, au total, s’étend sur plus de 350kms de long et 120 de large… En gros un rectangle qui va de Bruxelles à paris puis reims et Liège… Pourtant ce n est pas cette superficie quim’a le plus impressionné; ce sont les crissements de la glace en se brisant, on entend le glacier vivre, respirer, eternuer…

Ensuite la route reprend ces droits pour aller voir le Mont Fitz Roy, malheureusement caché par les nuages qui plus tard lacheront de la neige (heureusement après mon passage).

Ensuite c’est l’arrivée à Tres lagos et une petite chambre pour 50 pesos la nuit, l’entrée du parc national… (et non ce n’est pas un hostel de back packers !).

 

Mendoza Malargue

Après avoir fait la route lors de la pousruite du Dakar à partir du Sud j’avais décidé de repasser par cette route magnifique d’un point de vue paysage mais que la vent a malheureusement rendu difficilement pratiquable au vu du nombres de petites vagues. Je n’ai dés lors pas pu passer au Lago Diamante dont on dit le plus grand bien mais cela ne m’a pas empêché d’arriver à El Sosneado aux petites heures de la nuit après être repassé par ces splendides paysages que j’avais déjà vu lors du premier voyage.

Par contre à l’époque j’etais parti sur la mauvaise route lors de la montée vers Mendoza, bien m’en avais pris car la route 101 sur la fin est très très encaissée; ai mis plus de 30 minutes pour faire les 5 km qui rejoingnent la route de la concession petrolière… ensuite El sosneado par ce chemin que je connaissais mais sur lequel les camions de deblayage ne semblaient être passés; fini les 80 de moyenne lors du premier voyage, les 30 étaient difficilement atteints avant d’arriver à el Sosneado.
El Sosneado est un des points de départ pour la “Cabalguade del avion de los uruguayos”, la fameux avion uruguayen crashé dans les montagnes dont les survivants se nourirent de leur infortunés collègues morts auparavant.

2 jours pour l’aller, deux jours pour le retour à cheval et en camionette.

Pour ma part j’ai décidé de suivre les conseils de El Polaco (le soudeur a Mendoza aincien guide touristique) et de passer le Paso Pehuenche malgré une route dans un état calamiteux pour descendre par le côté chilien jusque Bariloche…

Mendoza – Santiago

Salut,
voilá un petit temps que je n ai donné de nouvelles et pour causes, je suis sur la route.

Aprés le petit périple à Mendoza je suis repassé du côté Chilien par le paso los andes pour la seconde fois avec quelques péripéties à Santiago; cellui qui trouvait les argentines chaudes n’a pas connu les chiliennes…

Pour ce qui est de Santiqgo en elle-même je n’en suis pas devenu un fan, tout du contraire d’ailleurs. Peu de batiments anciens même si l’architecture peut-être interressante, je ne suis pas parvenu à y trouver une âme.

Décu de ce passage par le Chili, tout comme le précédent ce seront deux voyages qui m’auront coûté d’avantage que rapporté (chute de la moto a la serena en janvier qui m’avait value 100euros de réparation, vol de quelques affaires sur le second voyage…)